Rails et histoire - Association pour l'histoire des chemins de fer

Rails et histoire - Association pour l'histoire des chemins de fer Rails et histoire, l'Association pour l’histoire des chemins de fer, réunit les professionnels du rail, de la recherche et tous ceux qui aiment le train
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Rails et histoire _ Association pour l’histoire des chemins de fer réunit les professionnels du rail, de la recherche en sciences humaines et sociales et du patrimoine culturel, et tous ceux qui aiment le train autour de l’histoire et de l’avenir des chemins de fer, en France et en Europe. http://www.ahicf.com Twitter @Railsethistoire

Mission: Rails et histoire assure une mission de recherche, alliée à l’enseignement supérieur et à la recherche en France et à l’étranger, appuyée sur un comité scientifique indépendant. Elle est active dans la sauvegarde, connaissance et mise en valeur du patrimoine et réalise des produits culturels (livres, expositions, célébrations). C'est un centre de ressources documentaires et de diffusion des connaissances et aussi un lieu de débats et de rencontres sur l’actualité éclairée par l’histoire.

Fonctionnement normal

Les publications de Rails et histoire (Ahicf Ahicf) Le n°54 de la Revue d'histoire des chemins de fer (#RHCF) est imprim...
22/12/2020

Les publications de Rails et histoire (Ahicf Ahicf)

Le n°54 de la Revue d'histoire des chemins de fer (#RHCF) est imprimé. Il est consacré au #patrimoine #ferroviaire dans le monde.

Il arrive dans les boites aux lettres de nos adhérents et abonnés très vite. Il est aussi en vente sur ahicf.com

Bonne lecture !

La TV de Rails & histoire (Ahicf Ahicf) Derniers jours pour voyager avec ARTE en #Autriche, dans un #musée incroyable où...
21/12/2020
GEO Reportage - En Autriche avec les mordus du rail - Regarder le documentaire complet | ARTE

La TV de Rails & histoire (Ahicf Ahicf)

Derniers jours pour voyager avec ARTE en #Autriche, dans un #musée incroyable où les bénévoles de l'association Nostalgiebahnen in Kärnten - NBiK bichonnent près de 4 000 véhicules en tout genre, voitures de pompiers historiques, vieux fourgons de police ou trains, pour offrir au public, en circulant sur des voies spécialement construites à cet effet, un voyage inoubliable.

https://arte.tv/fr/videos/092983-024-F/geo-reportage-en-autriche-avec-les-mordus-du-rail/

#NostalgiebahneninKärnten #railsethistoire #chemindefer #ferriviaire

Lorsque le sifflet de la locomotive à vapeur centenaire résonne dans les vallées alpines idylliques de Carinthie, le voyage dans le temps est assuré. Dans cette province, la plus méridionale d’Autriche, un gigantesque musée abrite des centaines de véhicules historiques : locomotives, tramwa...

Les sources de Ahicf AhicfNous mettons en ligne un nouvel article sur le carnet de recherche "Train et écologie, XIXe XX...
09/12/2020
Le traitement des traverses (1/3)

Les sources de Ahicf Ahicf

Nous mettons en ligne un nouvel article sur le carnet de recherche "Train et écologie, XIXe XXe siècles".

Cet article concernera l'un des éléments clé du chemin de fer "la traverse" et plus précisément le choix des essences et leur traitement.

Quelles essences sont utilisées, pourquoi les traiter chimiquement, où les traite-t-on et avec quels procédés ?

#chemindefer #train #traverse #trainetecologie #ecologie #railsethistoire

Traverses de chemin de fer – Note de synthèse n°4 Quelles essences sont utilisées, pourquoi les traiter chimiquement, où les traite-t-on et avec quels procédés ? Au sein de la voie ferrée, les traverses jouent un...

Valery Giscard d'Estaing était présent à l'origine de la transformation de l'ancienne gare d'Orsay. Il participa à la pr...
04/12/2020

Valery Giscard d'Estaing était présent à l'origine de la transformation de l'ancienne gare d'Orsay. Il participa à la préservation du site et permis la création du
Musée d'Orsay.

Retrouver l'histoire de ce lieu depuis sa création pour l'exposition universelle jusqu'à sa configuration actuelle en musée dans notre podcast "Il était une voie" :
https://play.acast.com/s/il-etait-une-voie/iletaitunevoie-1-lemuseedorsay

#ValeryGiscarddEstaing #VGE #podcast #Orsay #gare #musee #museedorsay #patrimoineSNCF

La tv de Rails et histoire - Association pour l'histoire des chemins de ferEn 1989, quatre ans après le début de la pere...
03/12/2020
Instantané d'histoire - Wolfgang Thomas, un citoyen de RDA en 1989 - Regarder le documentaire complet | ARTE

La tv de Rails et histoire - Association pour l'histoire des chemins de fer

En 1989, quatre ans après le début de la perestroïka, l'Allemagne de l'Est est gagnée à son tour par ce vent de liberté. Quelques semaines suffiront pour faire tomber le mur de Berlin.

Wolfgang Thomas, un cheminot, documente sa vie à l'aune de cet effondrement éclair et assiste, incrédule, à la disparition de son pays, la RDA. Et c'est en ce moment sur ARTE

#cheminots #Berlin #RDA #Arte

Quand les photos d’anonymes racontent l’histoire. En 1989, quatre ans après le début de la perestroïka en URSS, l’Allemagne de l’Est est gagnée à son tour par ce vent de liberté. Quelques semaines suffiront pour faire tomber le mur de Berlin. Wolfgang Thomas, un cheminot, documente sa ...

Les podcasts de Rails et histoire - Association pour l'histoire des chemins de ferLa vie et la fête à Ground Control vou...
24/11/2020

Les podcasts de Rails et histoire - Association pour l'histoire des chemins de fer

La vie et la fête à Ground Control vous manque?

Une seule solution en attendant la réouverture, écouter le podcast "Il était une voie" pour redécouvrir l'histoire du lieu depuis sa création, quand il était encore le dépôt du Charolais jusqu'à aujourd'hui.

https://play.acast.com/s/il-etait-une-voie/groundcontrol-dudepotferroviaireaulieudevieculturel

#Iletaitunevoie #groundcontrol #patrimoineSNCF #podcast #podcastfrancais #charolais #paris #gare #garedelyon

17/11/2020
La résistance des cheminots pendant la Deuxième Guerre mondiale. Conférence de Cécile Hochard

Les sources de @Railsethistoire

En attendant la réouverture de l'#exposition "Les gens du rail" aux #ANMT, une #conférence de Cécile Hochard qui parle de #Résistance, de #cheminots et de #DeuxièmeGuerremondiale

https://www.youtube.com/watch?v=nTEof0HQY8c

La résistance des cheminots occupe une place de choix dans la mémoire collective. Les sabotages ferroviaires, le passage de la ligne de démarcation, les actions clandestines des employés des chemins de fer pendant l’Occupation allemande figurent parmi les images fortes qui ont forgé la vision de la France et de la Résistance pendant la Deuxième Guerre mondiale.

Le film de René Clément, (La) Bataille du rail, primé au festival de Cannes en 1946, joue un rôle central dans la construction de cette mémoire héroïque du cheminot résistant. Mais depuis plusieurs décennies, notamment grâce aux travaux des historiens, les connaissances évoluent et une nouvelle vision de cette période apparaît, plus nuancée.

Quelle est la place réelle de la Résistance dans la France des années noires ? Que savons-nous, aujourd'hui, soixante-quinze ans après la fin de la Deuxième Guerre mondiale, du rôle des cheminots dans la Résistance ?

C’est à partir de ces questions que Cécile Hochard a tissé le fil de son intervention et proposé des pistes de réflexions, en s’appuyant notamment sur les fonds de témoignages oraux et les archives de l’association Rails et histoire.

Cécile Hochard est docteure en Histoire et a soutenu une thèse intitulée Les lycées de Paris et de la région parisienne de 1938 à 1947. Depuis plusieurs années, elle travaille sur les chemins de fer et la Deuxième Guerre mondiale et est la responsable scientifique de Rails & histoire.

#WW2 #archives #témoignage #Occupation
#archivesnationalesdumondedutravail

La résistance des cheminots occupe une place de choix dans la mémoire collective. Les sabotages ferroviaires, le passage de la ligne de démarcation, les acti...

Les sources de @RailsethistoireGrâce au don de Mr Deroux, nous classons actuellement un fonds très intéressant sur le #f...
11/11/2020

Les sources de @Railsethistoire

Grâce au don de Mr Deroux, nous classons actuellement un fonds très intéressant sur le #ferroviaire et le #militaire.

En ce #11novembre, quelques cartes postales issues de ces boites d'#archives en attendant la présentation du reste du fonds.

Rails & histoire, l'association pour l'histoire des chemins de fer, recherche un.e post-doctorant.e pour établir une bib...
10/11/2020

Rails & histoire, l'association pour l'histoire des chemins de fer, recherche un.e post-doctorant.e pour établir une bibliographie, définir des pistes de recherches et d’étude dans le cadre de l’axe « Attachement populaire au chemin de fer » du programme scientifique 2018-2023 de l’association.

Plus de détails : https://www.ahicf.com/post/attachement-populaire-aux-chemins-de-fer-appel-%C3%A0-candidature

La contribution du chemin de fer au patrimoine matériel français est reconnue, même si ce patrimoine mérite encore beaucoup d’attention.
Mais le rapport de la société française au chemin de fer, fait d’attachement le plus souvent et de rejet parfois, peut être vu comme une forme de patrimoine immatériel, ce qui fait que tout ce qui touche au chemin de fer revêt une dimension sociale et politique et s’inscrit dans une forme d’imaginaire collectif.

La première phase de cette recherche s’inscrit dans la constitution d’une bibliographie « à spectre large » qui permettra de définir les pistes de recherche et d’étude de l’attachement populaire au train.

Elle sera placée sous la direction de Francis Beaucire, géographe, professeur émérite à @UnivParis1PantheonSorbonne.

Les Archives nationales du monde du travail
05/11/2020

Les Archives nationales du monde du travail

[BiblioANMT📚]

🚆👷‍♀️ Dans le cadre de l'exposition #lesgensdurail, retrouvez #biblioANMT, notre nouvelle chronique qui se propose de vous faire découvrir des trésors conservés au sein de la bibliothèque des ANMT.

Chacun de ces ouvrages est disponible en libre consultation dans l'exposition ! 📖

Aujourd'hui, le livret-objet "La France en train (1880-1980)" de Clive Lamming et Marie-Hélène Westphalen (ANMT H8409).

Plus d'info : https://pmb.culture.fr/opac_anmt/index.php?lvl=notice_display&id=14687

05/11/2020
Vintage Mecanic

La TV de @RailsEtHistoire

Ce soir, sur RMC Découverte, épisode inédit de Vintage Mecanic à 21h05 avec notamment une partie sur les bus anciens.

Cette petite histoire, vous fera découvrir le TN 3132 en provenance de Luxembourg où il dormait depuis de longues années. Il roule maintenant chez Autocars Anciens de France en Alsace .

Et cerise sur le gâteau, l'animateur François Allain fera une incursion devant les bus de Le musée des transports urbains de France et plus particulièrement devant le TN4 gaz de ville accompagné de Jean-Max Rouchon.

Bonne soirée à tous devant votre télé ce soir du jeudi 5 prochain.

🛠️🚍 Francois s'attaque à la catégorie poids lourd avec l'autobus Renault TN4 de 1935 ! Restaurer ce bus est peut-être l'un des défis les plus fous que François ait proposé à ses restaurateurs !

📺 Vintage Mecanic spécial véhicules XXL, inédit, demain à 21h05 sur RMC Découverte

Les bourses de @Railsethistoire Dernière ligne droite avant l'envoi des dossiers de bourses (6 novembre). Cette année le...
30/10/2020

Les bourses de @Railsethistoire


Dernière ligne droite avant l'envoi des dossiers de bourses (6 novembre). Cette année les dossiers sont à envoyer par mail à [email protected] .

Depuis 30 ans, Rails & histoire, soutient les jeunes chercheurs avec ses bourses aux #étudiants de #Master 1 et 2 ou #Doctorat.

Renseignements sur https://ahicf.com/bourses
Date limite : le 6 novembre 2020

Les podcasts de @RailsethistoireSortie du nouvel épisode du #podcast "Il était une voie" consacré aux #poste d'aiguillag...
28/10/2020

Les podcasts de @Railsethistoire

Sortie du nouvel épisode du #podcast "Il était une voie" consacré aux #poste d'aiguillage de #Lyon #Perrache 1

Partez à la découverte de ce lieu
https://play.acast.com/s/il-etait-une-voie/lyonperrache1-dupostedaiguillageauvoyagedansletemps

Le cinquième épisode de la série de podcasts de Rails & histoire "Il était une voie" est en ligne. Ce mois-ci, rendez-vous dans le Département du Rhône pour découvrir le poste d'aiguillage de Lyon Perrache 1.

Lorsque l'on sort de la gare de Perrache et que l'on s'apprête à emprunter le viaduc qui franchit la Saône, on dépasse un bâtiment collé aux voies, le poste de Lyon Perrache 1.

Mais qu'est-ce qu'un poste d'aiguillage et quelle est l'histoire de celui-ci en particulier? C'est ce que nous allons tenter de découvrir grâce à ce nouveau podcast.

Le poste 1 fait partie du programme de sauvetage et de mise en valeur "Postes Remarquables", mené conjointement par Réseau Ferré de France (Sncf Reseau aujourd’hui) et par l’association Rails & histoire. Le programme a pour objectif de préserver les installations techniques de différents postes d’aiguillage anciens, tous de technologie différente, ainsi que leurs cabines.

Le poste 1 de Lyon fait quant à lui l'objet d'un projet de reconversion, mené par l'association Rails & histoire. Le but du projet est de plonger le visiteur dans l'univers d'un poste des années 1950. Cette immersion sera complétée par une remise en service simulée du poste grâce à un logiciel qui reproduira l'activité du lieu.
#railsethistoire #iletaitunevoie #patrimoineSNCF Ville de Lyon #aiguillage Perrache Poste 1 SNCF Ground Control Auvergne-Rhône-Alpes Tourisme Région Auvergne-Rhône-Alpes Métropole de Lyon ONLY LYON

Les sources de #railsethistoireEn parallèle de l'#exposition "Les gens du rail", nous organisons avec les Les Archives n...
06/10/2020
Conférence d'Henri Dropsy "Des sources pour la généalogie : un exemple, le chemin de fer" partie 2

Les sources de #railsethistoire

En parallèle de l'#exposition "Les gens du rail", nous organisons avec les Les Archives nationales du monde du travail un cycle de #conférences. Du fait de la situation sanitaire, ces conférences ne pourront pas se tenir en public. Nous les diffuserons donc sur nos sites internet et nos réseaux sociaux.

En octobre, partons à la rencontre d'Henri Dropsy qui va nous expliquer ce qu'est la #généalogie, ses sources et ses méthodes, notamment appliquées au domaine ferroviaire, et comment se lancer.

Henri Dropsy, Président du Cercle Généalogique des Cheminots "Des sources pour la généalogie : un exemple, le chemin de fer"
https://www.youtube.com/watch?v=YblwUiZPtUU
https://www.youtube.com/watch?v=oEvD0SVry6s

Les documents d'accompagnement de cette conférence sont disponibles sur notre site
https://www.ahicf.com/post/conf%C3%A9rences-autour-de-l-exposition-les-gens-du-rail

POUR RAPPEL

Exposition LES GENS DU RAIL
Du 18 septembre 2020 au 22 janvier 2021.

L’exposition reviendra sur 100 ans d'histoire ferroviaire française (1920-2020) en s'intéressant à celles et ceux qui ont travaillé au quotidien dans les trains, sur les voies, dans les ateliers ou les bureaux.

De la « grève des lavabos » de 1920 à la récente réforme du statut du cheminot, l’exposition Les Gens du rail déploie, sur six cents mètres carrés, un parcours transdisciplinaire autour des travailleurs et travailleuses du rail.

Cette exposition dont Rails et histoire est partenaire, privilégie une approche « à taille humaine » du phénomène global qu’est le chemin de fer. Elle place au centre de son propos les acteurs et les actrices du monde ferroviaire sur une période d’un siècle, de 1920 à nos jours, et sur un territoire national abordé selon ses spécificités régionales. Certains éléments internationaux seront néanmoins évoqués ponctuellement.

Au-delà des clichés, documents d’archives, affiches, vidéos, objets ou encore maquettes, l’exposition invite à découvrir un siècle d’évolutions techniques, de mutations des conditions de travail et de conflits sociaux.

Tout a commencé par une commande passée par les Archives nationales du monde du travail à l’Art de Muser, l’association du Master Expographie-Muséographie de l'université d'Artois. Il s’agissait de produire une exposition sur la thématique « Rail et Travail », mettant en valeur les fonds d’archives conservés par cette institution. Rails & histoire a rapidement été associée à ce beau projet et le résultat est à découvrir jusqu’au 22 janvier aux ANMT de Roubaix.

Pour assurer à tous une visite en toute sécurité, l’accès à l’exposition est soumis à certaines conditions :

- Le port du masque à l'intérieur du bâtiment pour les plus de 11 ans est obligatoire.

- Comme dans tout espace ouvert au public, les gestes barrières et la distance physique devront être respectés.

- Une jauge de 30 personnes maximum est mise en place

Informations pratiques

Entrée libre et gratuite : lundi 9h-12h, mardi-vendredi 9h-17h et samedi 14h-18h.
(ainsi que le dimanche 20 septembre, 14h-18h).

Archives nationales du monde du travail
78, boulevard du Général Leclerc
59057 ROUBAIX Cedex 1

Vous pouvez retrouver le document d'accompagnement de cette conférence sur le site de l'association Rails et histoire. https://www.ahicf.com/post/conf%C3%A9r...

Les Podcasts de #railsethistoireAujourd'hui sortie du nouvel épisode du #podcast "Il était une voie" consacré au #atelie...
18/09/2020

Les Podcasts de #railsethistoire

Aujourd'hui sortie du nouvel épisode du #podcast "Il était une voie" consacré au #atelier d'#Arles aujourd'hui Luma Arles
"Arles, des ateliers PLM à la fondation Luma"

Le quatrième épisode de la série de podcasts de Rails & histoire "Il était une voie" est en ligne pour le lancement des Journées du Patrimoine 2020, des #JEP placées sous le signe du digital cette année.

Ce mois-ci, rendez-vous dans les Bouches-du-Rhône pour redécouvrir des ateliers ferroviaires dont les premières pierres furent posées en 1845, sur l'ancienne nécropole les Alyscamps, à Arles.

A l’évocation d’Arles, nous plongeons immédiatement dans l’Antiquité, et les vestiges qui jalonnent la cité sont là pour nous rappeler ce glorieux passé. Arles, c’est aussi une ville qui a inspiré de nombreux artistes : Van Gogh, Gauguin, Frédéric Mistral, Picasso ou encore Lucien Clergue. Mais il ne faut surtout pas oublier la richesse de son patrimoine industriel : les ateliers sont un bel exemple de cette architecture du XIXe. Ils sont la marque d’une industrie qui a façonné la ville, comme les Romains plusieurs siècles plus tôt.

Les ateliers ferroviaires d’Arles occupent une place importante dans l’histoire du chemin de fer français. Ils remontent à la préhistoire du rail en France et portent en eux ce que furent les chemins de fer pendant plus d’un siècle.

Aujourd’hui, l'ancien site ferroviaire de sept hectares est en plein bouleversement : on y croise plus facilement des engins de chantiers et des ouvriers que des cheminots et leurs machines. Luma Arles supervise cette transformation du Parc des Ateliers.

La Fondation Luma, créée en 2004 par Maja Hoffmann, s’intéresse aux relations directes entre l’art, la culture, les droits humains, les questions liées à l’environnement, l’éducation et la recherche. Le centre culturel Luma Arles, lancé en 2013, offre aux artistes la possibilité d’expérimenter la réalisation et la présentation de nouvelles œuvres en étroite collaboration avec d’autres artistes, des curateurs et curatrices et le public.

En attendant pour ceux qui ne pourront pas se rendre sur place, il y a le nouveau podcast de Rails & histoire Il était une voie.
https://play.acast.com/s/il-etait-une-voie/arles-desateliersplmalafondationlumauntitledepisode

L’histoire continue à s’écrire…

Un épisode co-écrit par Sylvère Aït Amour (@RailsEtHistoire) et Laura Eisenstein (Ground Control), produit par l’association Rails & histoire et Ground Control, réalisé par François Touchard, avec le soutien de la SNCF.

Pour cet épisode, nous remercions tout particulièrement le Pôle Guerres mondiales des Archives nationales (France)
(Patricia Gillet et Lucile Chartain) et le Museon Arlaten (notamment Françoise David) pour leur précieuse collaboration dans la réalisation de cet épisode.

#railsethistoire #iletaitunevoie #patrimoineSNCF
#lumaarles

Adresse

9, Rue Du Château-Landon
Paris
75010

Heures d'ouverture

Lundi 09:00 - 17:30
Mardi 09:00 - 17:30
Mercredi 09:00 - 17:30
Jeudi 09:00 - 17:30
Vendredi 09:00 - 17:30

Téléphone

0158205101

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