Borne Recharge

Borne Recharge Borne Recharge Service http://www.bornerecharge.fr Borne Recharge Service est un fournisseur de services de recharge pour les véhicules électriques.
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La société a été fondée dans le but de démocratiser l’accès aux véhicules électriques suite à un constat; le véhicule électrique contribue à la réduction des trois nuisances principales en ville : La pollution Sonore, la pollution de l’air et la dégradation des bâtiments. Par conséquent; la mobilité du futur sera inéluctablement électrique. Borne Recharge Service met au cœur de ses initiatives la qualité des produits et des installations et accorde une place majeure à la relation client. Vous roulez, vous branchez, le reste BRS s’en charge !

La société a été fondée dans le but de démocratiser l’accès aux véhicules électriques suite à un constat; le véhicule électrique contribue à la réduction des trois nuisances principales en ville : La pollution Sonore, la pollution de l’air et la dégradation des bâtiments. Par conséquent; la mobilité du futur sera inéluctablement électrique. Borne Recharge Service met au cœur de ses initiatives la qualité des produits et des installations et accorde une place majeure à la relation client. Vous roulez, vous branchez, le reste BRS s’en charge !

la recharge à domicile représente 90% de la recharge selon les statistiques Enedis. Sachant que 45% de la France réside ...
27/06/2020
Enedis s’intéresse aux habitudes de recharge des conducteurs de véhicules électriques

la recharge à domicile représente 90% de la recharge selon les statistiques Enedis. Sachant que 45% de la France réside en habitat collectif. Ce segment de marché est le moins développé. Borne Recharge Service est très présent sur les #copropriétés, sur les OPHLM avec #CDCHabitat. Ensembles, #Enedis #AvereFrance #AVEM #copropriétaires #syndic et #ophlm faisont croître le marché. #Bornerecharge #vehiculeelectrique

Une étude réalisée à l’initiative d’Enedis fait un point de situation des comportements et habitudes des conducteurs de véhicules électriques.

Merci à l'AVEM pour une interview courte et sympathique pour la signature du plus long partenariat au service des client...
18/06/2020
CDC Habitat s’engage en faveur de la transition énergétique en s’associant à Borne Recharge Service

Merci à l'AVEM pour une interview courte et sympathique pour la signature du plus long partenariat au service des clients de CDC Habitat - Location

CDC Habitat et Borne Recharge Service ont signé un contrat de concession d’une durée de 20 ans pour l’installation et la gestion d’infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE) sur le parc immobilier de CDC Habitat. Soucieux de...

La ville du Palais à Belle Île-en-Mer (Morbihan) a développé le projet FlexMob’Ile visant à renforcer l’indépendance éne...
20/03/2020
Le Palais, au cœur de la mobilité électrique de demain

La ville du Palais à Belle Île-en-Mer (Morbihan) a développé le projet FlexMob’Ile visant à renforcer l’indépendance énergétique de l’Ile tout en luttant contre les émissions de gaz à effet de serre.

➡️ Le projet s’articule autour de trois grands piliers :
▪️le déploiement de véhicules électriques en autopartage ;
▪️la recharge intelligente ;
▪️le stockage d’énergie solaire.

Pour en savoir plus consultez cet article :
https://www.lemondedelenergie.com/palais-mobilite-electrique/2020/03/10/

#JeRouleEnElectrique #VE #BorneRecharge

Zoom sur la ville du Palais à Belle Île-en-Mer (Morbihan) qui a développé le projet FlexMob’Ile.

Aide à l’acquisition de véhicule électrique en région Occitanie La région Occitanie a mis en place un dispositif d’aide ...
17/03/2020

Aide à l’acquisition de véhicule électrique en région Occitanie

La région Occitanie a mis en place un dispositif d’aide financière pour l’acquisition d’un véhicule électrique ou hybride rechargeable. Le montant de cette aide varie selon la situation : 30 % du coût d’acquisition, plafonnée à 2000 €, pour une personne physique majeure non imposable, et à 1000 €, pour une personne physique majeure imposable.

➡️ Les conditions pour en bénéficier :

Concernant le bénéficiaire :
- Résident de la régions Occitanie ;
- Ne doit pas avoir bénéficié d’une aide au titre du présent dispositif.

Concernant le véhicule :
- Le véhicule électrique ou hybride doit être d’occasion ;
- Doit avoir été acheté à compter du 1er janvier 2019, auprès d’un professionnel exerçant son activité sur le territoire de la région Occitanie ;
- Avoir un taux d’émission de CO2 de 20 g/km au plus pour une voiture électrique et de 50 g/km au plus pour une voiture hybride rechargeable ;
- Avoir une valeur n’excédant pas 30000 € ;
- Etre immatriculée en France au nom du bénéficiaire dans une série définitive ;
- Ne pas avoir fait l’objet d’une aide d’acquisition au titre du présent dispositif.

L'aide est-elle cumulable avec d’autres primes ?
L’aide de la région Occitanie peut-être cumulable avec la prime à la conversion de l’Etat.

12/03/2020

#JeRouleEnElectrique
Aide à l’acquisition de véhicule électrique dans la région Bouches-du-Rhône

Le département des Bouches-du-Rhône et la Métropole Aix-Marseille-Provence soutiennent le remplacement de véhicules dits polluants par l’instauration d’une aide régionale à l’acquisition d’un véhicule électrique.

En effet, tous les habitants du département ont la possibilité d’obtenir une aide à la hauteur de 5 000 € pour l’achat d’une voiture électrique.

➡️ Les conditions pour en bénéficier :

Concernant le bénéficiaire :
- Résident des Bouches-du-Rhône (une preuve de domiciliation est systématiquement demandée).

Concernant le véhicule :
- Neuf ;
- 100 % électrique ;
- Acheté comptant ;
- Conservé au moins 3 ans après achat.

Concernant les ressources :
- Pas de conditions de ressources pour bénéficier de cette aide.

Cette aide restera active jusqu’en 2023.

Pour faire la demande c’est par ici :
https://subventions.departement13.fr/sub/login-tiers.sub

#BorneRecharge #CoachRecharge #VE

Bénéficiez de la prime à la conversion pour acheter votre véhicule électrique La prime à la conversion est une aide gouv...
10/03/2020

Bénéficiez de la prime à la conversion pour acheter votre véhicule électrique

La prime à la conversion est une aide gouvernementale dont l’objectif est d’aider les Français à acheter un véhicule neuf ou d’occasion en échange de la mise au rebut de leur vieux véhicule considéré comme polluant.

Le montant de l’aide varie. Avec la super-prime vous pouvez bénéficier jusqu’à 6 000 € pour l’achat d’un véhicule électrique ou hybride rechargeable neuf ou d’occasion (selon conditions).

Les véhicules mises à la casse

Les véhicules mises à la casse doivent être des véhicules diesel immatriculés avant 2001 ou avant 1997 dans le cas d’un véhicule à essence. Dans le cas d’un diesel, les français ayant un revenu fiscal de référence inférieur à 13 489 euros peuvent bénéficier de l’aide même si le véhicule à été immatriculé entre 2001 et 2006.

Attention le seuil à évolué

Après l’entrée en vigueur du nouveau malus écologique, un décret du 5 mars dernier relève le seuil de déclenchement de la prime à la conversion. Il prend désormais en compte les véhicules émettant 144 grammes de CO2 par kilomètre, contre 116 grammes par kilomètre.

Dispositif de la super-prime

La super-prime est accordée aux actifs travaillant à plus de 30 km de leur domicile, à condition que le revenu fiscal de référence n’excède pas 6 300 euros par part.

#BorneRecharge #CoachRecharge #VE #Environnement

Combat pour la qualité de l'air : l'influence des vignettes Crit'Air sur l'actuel parc automobile Le certificat qualité ...
06/03/2020
Vignettes Crit'Air : comment elles ont influencé l'actuel parc automobile

Combat pour la qualité de l'air : l'influence des vignettes Crit'Air sur l'actuel parc automobile

Le certificat qualité de l’air (Crit'Air) est un document sécurisé qui permet de classer les véhicules en fonction de leurs émissions polluantes. Il existe 6 types de certificats différents. Chaque certificat correspond à une classe de véhicules définie en fonction des émissions de polluants atmosphériques. Les véhicules les plus anciens qui relèvent des normes antipollution les moins strictes ne sont pas éligibles à un certificat.

La vignette la plus vertueuse est la Crit'Air 0 qui s'applique aux voitures électriques et hydrogène. Elles représentent 0,3% des vignettes délivrées depuis 2017.

➡️ "Si on trouve plus fréquemment des Crit’Air 1 (18 % des voitures en circulation) que des Crit’Air 4 (environ 11 %), les Crit’Air 0 s’avèrent encore largement minoritaires. Réservée aux voitures électriques, la catégorie la plus vertueuse ne correspond en effet qu’à 0,3 % des vignettes délivrées depuis 2017 et l’adoption de ce dispositif environnemental. Parallèlement, le CGDD souligne que les véhicules classés Crit’Air 3, 4 ou 5 et non classés représentent 48 % du parc total en circulation, et plus de la moitié « dans les communes rurales isolées ». Contre 87% en 2011, cependant."

#JeRouleEnElectrique #BorneRecharge #CoachRecharge #VE #Environnement

https://www.automobile-entreprise.com/Vignettes-Crit-Air-comment-elles,8941

Mises en place en 2017, les vignettes Crit'Air servent de baromètre pour reconnaître les voitures les plus polluantes en circulation. Le CGDD a donc évalué...

#CoachRecharge Tout ce que vous devez savoir sur l'installation de bornes de recharge BRS Concernant les bornes...➡️ Lab...
03/03/2020

#CoachRecharge
Tout ce que vous devez savoir sur l'installation de bornes de recharge BRS

Concernant les bornes...
➡️ Label ZE Ready 1.2
La solution de recharge de Borne Recharge Service, fabriquée en France, a reçu la labellisation ZE Ready 1.2 (imposée par Renault et contrôlé par Bureau Veritas/LCIE). Cette norme constitue un gage de sécurité et sûreté qui permet d'assurer une recharge en 4 kW (16A) ou 7 kW (32A).

➡️ Bornes pour tous
Borne Recharge Service les adapte à tous les environnements : copropriété, immeubles de bureaux, sites ouverts...

➡️ Versions de bornes
Les bornes existent en version intérieure murale, extérieure, sur pied.

➡️ Programmation de la charge
Elles sont programmables afin de démarrer la charge la nuit (vers 22h15 par exemple) et dispose également d'une marche forcée (qui peut être utile le week-end).

➡️ Badge RFID
Les bornes sont accessibles par badge RFID uniquement. Ainsi seul l'utilisateur peut accéder à sa borne.

Concernant l'installation...
➡️ Toutes les installations sont conformes aux normes EV Ready (qui complètent les normes ZE Ready).

➡️ Borne Recharge Service respecte l'esthétique du parking et les zones de roulement.

➡️ Une vérification de l'installation électrique est effectuée le jour de la pose.

➡️ Pour la gestion de l'installation, l'utilisateur dispose d'un accès à la plate-forme web pour programmer son horaire de recharge et vérifier sa consommation électrique.

➡️ La connexion Internet permet aux gestionnaires de visualiser la consommation et d'en demander le remboursement.

➡️ Borne Recharge Service peut accompagner le gestionnaire et fournir un relevé d'informations trimestriel.

➡️ Le contrat de service inclut le SAV et toute modification potentielle eu égard à la non-standardisation du marché.

Borne Recharge Service est compatible avec tous les types de véhicules actuellement commercialisés.

#BorneRecharge #JeRouleEnElectrique

#CoachRecharge Le rétrofit électrique est une technique qui permet de convertir des véhicules thermiques en remplaçant l...
02/03/2020
Le rétrofit électrique bientôt possible en France

#CoachRecharge
Le rétrofit électrique est une technique qui permet de convertir des véhicules thermiques en remplaçant leur groupe motopropulseur et source d'alimentation par un moteur électrique, des batteries ou une pile à combustible. La France est sur le point d'adopter une législation sur le sujet.

➡️Le projet d'arrêté relatif aux « conditions de transformation des véhicules à motorisation thermique en motorisation électrique à batterie ou à pile à combustible » a passé l'examen de la Commission européenne sans qu'une objection en sa défaveur ne soit formulée à la date butoir du 13 février 2020.

Affaire à suivre...

#JeRouleEnElectrique #BorneRecharge #VE

https://www.futura-sciences.com/tech/actualites/voiture-electrique-retrofit-electrique-bientot-possible-france-79636/

Le rétrofit électrique est une technique qui permet de convertir des véhicules thermiques en remplaçant leur groupe motopropulseur et source d’alimentation par un moteur électrique, des batteries...

#CoachRecharge accompagne les propriétaires, copropriétés et entreprises à trouver la solution de recharge la plus adapt...
25/02/2020

#CoachRecharge accompagne les propriétaires, copropriétés et entreprises à trouver la solution de recharge la plus adaptée à leurs besoins.

➡️ Si vous avez des questions sur :
▪️Le fonctionnement d’une borne de recharge
▪️Les avantages d’une borne de recharge
▪️Le prix d’une borne de recharge
▪️Les services et produits BRS

Vous pouvez nous contacter à l'adresse e-mail suivante : [email protected], nous répondrons à toutes vos questions, pour vous aider à choisir la borne et le service qui vous correspond.

#BorneRecharge #VE #JeRouleEnElectrique

#CoachRechargeAides de la Mairie de Paris à l’installation des bornes de recharge dans les copropriétés La Mairie de Par...
20/02/2020

#CoachRecharge

Aides de la Mairie de Paris à l’installation des bornes de recharge dans les copropriétés

La Mairie de Paris, engagée dans la mobilité durable, propose des aides à destination des syndics et bailleurs sociaux pour inciter à des mobilités propres et notamment à l’électrification des voitures en circulation :

➡️ Installation d’une borne de recharge : une aide pour un pré-équipement électrique de 50% du montant HT des travaux (4000€ maximum).

➡️ Rénovation d'une colonne montante pour véhicules électriques : une aide pour un pré-équipement électrique de 50% du montant HT des travaux (4000€ maximum).

➡️ Installation des bornes de recharges partagées, à l’usage des résidents ou des visiteurs : une aide de 50 % du montant des travaux (500 € par point de charge, 4 points de recharge maximum).

#BorneRecharge #JeRouleEnElectrique #environnement

Le Parisien du jour #LeParisien_75. Une borne BRS en illustration (merci à notre client de nous l'avoir signalé). #borne...
20/02/2020

Le Parisien du jour #LeParisien_75. Une borne BRS en illustration (merci à notre client de nous l'avoir signalé). #bornerecharge #coachrecharge très présent dans les copropriétés depuis 2012 (de visionnaire à leader du marché) mais nous installons également chez les particuliers (maison) et les entreprises. Concernant le coût d'installation, l'article indique 2000 à 3000 euros, nous pouvons installer le service (intérieur mural) au prix de 973 euros TTC avant CITE de 300 euros (673 euros nets donc) et prime Ville de Paris. Et les SDC (lire syndicat de copropriétaires) et syndic ne s'opposent plus, car ils savent que cela constitue une plus-value pour l'immeuble et un service incontournable. renseignez-vous [email protected] et vous remboursez ce que vous consommez pour rouler.

Après avoir passé la nuit à recharger vos batteries, #bornerecharge profite de la vie en se prélassant au soleil. C'est ...
18/02/2020

Après avoir passé la nuit à recharger vos batteries, #bornerecharge profite de la vie en se prélassant au soleil. C'est dur tous les jours de recharger vos batteries inlassablement. Mes centaines de congénères n'ont pas la chance de pouvoir profiter du soleil enfermés dans les sous-sols de vos copropriétés. [email protected] pour toutes vos installations et pas qu'en copropriété

18/02/2020
Espace Usagers

#CoachRecharge

Aide à l’acquisition de véhicules électriques pour professionnels franciliens

Le plan régional " Changeons d'air en île-de-France" vise à augmenter la part des véhicules utilitaires « propres » dans le parc de véhicules utilitaires des petites et moyennes entreprises franciliennes. Le dispositif a donc vocation d’aider ces dernières à l’achat ou la location des véhicules électriques ou hybrides.

➡️ Qui peut en bénéficier ?
Le dispositif s’adresse à des petites et moyennes entreprises ainsi qu’à des professionnels.

➡️ Quelles sont les conditions ?
Sont éligibles les entreprises y compris les taxis :
▪️ayant leur siège en Île-de-France ;
▪️comptant au plus 50 salariés ;
▪️dont le chiffre d'affaire annuel ou le total du bilan annuel n'excède pas 10 millions d'euros.

Ne sont pas éligibles :
▪️les entreprises de transport de marchandises pour le compte d’autrui pour l’acquisition de véhicules de transport de marchandises par route ;
▪️les entreprises ayant reçu plus de 200 000 euros d’aides dites « de minimis » sur les trois derniers exercices fiscaux.

➡️ Quelle est la nature de l'aide ?
L'aide intervient sous la forme d'une subvention et se caractérise via un forfait de :
▪️1 500€ pour les deux-roues, trois-roues et quadricycles électriques dont l’énergie de batterie est inférieure ou égale à 10 kWh,
▪️3 000€ pour les deux-roues, trois-roues et quadricycles électriques dont l’énergie de batterie est supérieure à 10 kWh,
▪️6 000€ pour les véhicules légers électriques, GNV ou à hydrogène et les taxis électriques, GNV, à hydrogène ou hybrides rechargeables,
▪️9 000€ pour les poids lourds électriques, GNV ou à hydrogène de PTAC supérieur à 3,5 tonnes.

➡️ Comment faire la demande ?
La demande se fait en ligne. Le dossier contenant les formulaires et le règlement est téléchargeable sur la plateforme :
https://mesdemarches.iledefrance.fr/

#JeRouleEnElectrique #environnement

A quoi ressemble une borne en copropriété ? Cette question revient souvent. "ma place est toute petite, alors comment al...
11/02/2020

A quoi ressemble une borne en copropriété ? Cette question revient souvent. "ma place est toute petite, alors comment allons-nous poser la borne ?" En fait, c'est assez petit, genre "format A4". En 2013, nous avions posé 13 bornes, c'est ce que nous faisons en 2 semaines maintenant. Cela ressemble à une légère accélération. Cela me fait penser à Concorde en pleine ascension pour atteindre Mach2. le plein de #clientheureux #coachrecharge #bornerecharge mais le plein chez vous.

Le marché des véhicules légers électriques ne cesse de progresser. L'Avere-France a publié de nouveaux chiffres le 7 fév...
11/02/2020
Baromètre mensuel : en janvier, les immatriculations de véhicules électrifiés atteignent des niveaux records !

Le marché des véhicules légers électriques ne cesse de progresser. L'Avere-France a publié de nouveaux chiffres le 7 février dernier dans son baromètre mensuel. L'association note que plus de 11 600 véhicules légers électriques et 3 800 hybrides rechargeables ont été mis à la route en janvier, soit une progression globale de + 227 % par rapport à janvier 2019 dans un marché automobile en baisse de - 13 %. Au total, les véhicules électrifiés représentent plus de 9 % de l’ensemble des immatriculations enregistrées en janvier 2020, un niveau record en France.

http://www.avere-france.org/Site/Article/?article_id=7785&from_espace_adherent=0

Plus de 11 600 véhicules légers électriques et 3 800 hybrides rechargeables ont été mis à la route en janvier, soit une progression globale de + 227 % par rapport à janvier 2019 dans un marché automobile en baisse de - 13 %.

Tous les jours, je me répète le leitmotiv "BRS", une offre simple compréhensible : un forfait installation, un contrat d...
10/02/2020

Tous les jours, je me répète le leitmotiv "BRS", une offre simple compréhensible : un forfait installation, un contrat de services et "je rembourse l'énergie consommée pour rouler". Il suffit de se l'écrire, pas de blabla, de calculs, de "à partir de..." Parcequ'en copropriété, il faut faire simplement pour simplifier la vie de toutes et tous. [email protected]

Droit à la prise : le mode d’emploiQu’est-ce que c’est ?Le droit à la prise permet à tout utilisateur d’un véhicule élec...
10/02/2020

Droit à la prise : le mode d’emploi

Qu’est-ce que c’est ?
Le droit à la prise permet à tout utilisateur d’un véhicule électrique d’installer à ses frais une borne de recharge au sein de sa copropriété. En effet, lorsque ce droit est invoqué, le syndic peut difficilement refuser la réalisation des travaux.

Qui peut faire la demande ?
La demande peut être faite soit par le propriétaire soit par le locataire de l’immeuble. Dans le premier cas, le propriétaire doit s’adresser au syndic pour entamer les démarches. Dans le second cas, le locataire doit d’abord demander l’accord du propriétaire car c’est à lui que reviendra le coût des travaux.

Sous quelles conditions ?
Le droit à la prise peut être exercé seulement si trois conditions techniques sont respectées :
La borne de recharge se situe dans un parking clos et couvert.
L’emplacement permet un système de comptage individuel de la consommation et la facturation séparée.
La borne installé doit être standard.

Comment invoquer le droit à la prise ?
Le locataire : doit faire la demande de raccordement au propriétaire. Celui-ci disposera d’un délai de 3 mois pour en informer le syndic.
Le propriétaire : doit envoyer une lettre recommandée avec avis de réception au syndic, en joignant un schéma d’installation détaillant les travaux électriques prévus et éventuellement le devis. Le syndic ne peut s’opposer à l’installation que si l’immeuble possède déjà une installation de recharge, si la réalisation d’une telle installation a déjà été votée en assemblée générale, ou si elle met en danger la copropriété.
Le refus : le syndic peut s’opposer aux travaux via une saisine du tribunal d’instance du lieu d’immeuble.
L’accord : il faut procéder à la signature d’une convention entre le propriétaire ou le syndic et le prestataire de service pour définir les conditions d’installation, de gestion et d’entretien des équipements de recharge électrique.

#CoachRecharge #JeRouleEnElectrique

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